(Boursier.com) -- LSA a obtenu les résultats des hypermarchés de Carrefour en France, un bilan qui "cache des bizarreries très révélatrices des maux de Carrefour aujourd'hui", selon la publication spécialisée. D'abord, aucun "Planet" ne figure dans le "Top 10" en termes de résultats, ce qui peut s'expliquer par les surcoûts engendrés par la transformation des magasins (4 à 6 ME par unité, selon un proche du dossier cité par LSA). Ensuite, les plus gros hypers souffrent, puisque seuls deux des plus grands magasins de l'enseigne en terme de chiffre d'affaires sont aussi dans le palmarès de la rentabilité. "Le classement confirme aussi les difficultés du modèle des grands hypers. Car ce sont surtout des poids moyens qui s'y distinguent", poursuit la publication, mettant cela sur le compte de la forte proportion d'alimentaire dans les structures plus petites, segment qui a moins souffert que le non-alimentaire dernièrement.

Plus globalement, LSA a obtenu des informations selon lesquelles "plus de la moitié des hypers Carrefour en France a perdu de l'argent en 2011" (l'enseigne en comptait 232 selon son rapport annuel fraîchement publié), alors qu'ils n'étaient que 30 en 2009. Pour la première fois, la branche dans son ensemble a accusé de lourdes pertes, a également appris LSA.

29 mars

Ils ont passé toute la nuit devant la grille de l’entreprise, empêchant toute entrée ou sortie de camions. Logistics est le fournisseur attitré des magasins Carrefour à Bruxelles et en Wallonie. Près de 600 personnes y travaillent.

La raison de la grogne : c'est que la direction ne respecte apparemment plus les conventions collectives de travail. Conséquences : à l'appel de la CNE et de la CSC, syndicats largement majoritaire chez Logistics, le personnel est sorti mercredi matin à 10H00. Depuis, plus aucun camion ne sort ou n'entre sur le site. "A chaque fois qu’on demande au directeur des RH de résoudre un problème, il s’entête à ne pas répondre. De plus, malgré les accords pris en réunion, jamais ils ne sont mis en pratique sur le terrain, déclare Sergio Cubeddu (délégué principal CNE)."

La grève s'est poursuivie cette nuit et ce jeudi matin, les camions qui arrivent sur place sont bloqués. Soit ils retournent soit ils attendent que la situation se débloque.
Des répercussions sur les livraisons ?
C’est évidemment la question que se poseront aujourd’hui et demain les clients de Carrefour. Des conséquences négatives, on s’en doute, c’est l’objectif recherché par les travailleurs et leur organisation. Histoire de faire pression sur la direction. Pourtant, cette dernière dit avoir suffisamment de stocks pour remplir ses rayons. Et ne redoute pas plus que cela l’action en cours.

Côté syndicat, on estime la chose différemment, notamment en ce qui concerne l’approvisionnement des produits frais. "Tous les produits frais risquent de manquer rapidement (…) Si, samedi, vous ne trouvez plus de légumes dans les rayons, pensez à nous !"
Une réunion de conciliation doit avoir lieu ce jeudi matin au SPF emploi.

27 mars

Carrefour a choisi Logica dans le cadre du projet de refonte de ses processus liés au transport en intégrant la solution Storeway de Puissance i.

Ce projet intervient dans le cadre de la nouvelle stratégie de Carrefour visant à harmoniser les flux en termes de disponibilité de camions, de traçabilité, de réglementation et de qualité. Elle va se traduire par l'utilisation d'un Transport Management System (TMS) unique pour le pilotage du transport amont et aval de l'ensemble des magasins et des produits chez Carrefour.

Ce partenariat de trois ans prévoit 2 étapes de déploiement : le transport aval, pour les 58 entrepôts et les 4.500 magasins Carrefour, et le transport amont pour le flux fournisseurs vers les entrepôts. Cette solution va permettre une optimisation des coûts et de l'organisation des 4.000 véhicules quotidiens livrant l'ensemble des magasins de Carrefour en France.
L'entrepôt aval du site de Vendin a été le premier à bénéficier de cette solution innovante en mars 2011. Le déploiement progressif se poursuit et déjà, 20 entrepôts utilisent la solution Storeway. La deuxième étape de déploiement concernant le flux amont débutera en septembre 2012. L'ensemble du périmètre sera opérationnel à fin 2012.

21 mars

Des commerces ouverts illégalement le dimanche après-midi.

Référé fermeture. La Direction régionale des entreprises, de la concurrence, de la consommation, du travail et de l’emploi (Direccte) tape du poing sur la table devant la multiplication des entorses par les grandes enseignes à l’obligation du repos dominical inscrite dans la loi.
L’Etat, représenté par Me Bruno Lombard, assigne ce matin par voie de référé devant le président du Tribunal de grande instance de Marseille, trois magasins de l’enseigne « Carrefour City » et demande que soit ordonnée leur fermeture le dimanche à partir de 13 heures.

Le jour du saigneur
« Vu l’urgence à faire cesser ces troubles aux disposition d’ordre public du code du travail mettant en péril la législation sociale et les règles de la concurrence », la Direccte réclame que cette mesure soit assortie d’une « astreinte de 3.000 euros par dimanche et par salarié illégalement employé ». Ce qui ferait alors du dimanche, le jour du saigneur.
Cette procédure fait suite au contrôle effectué par l’inspection du travail dans deux magasins « Carrefour City » de la rue de Rome et dans un troisième situé boulevard Baille. Dans ce dernier, contrôlé le 4 mars 2012 à 17h40, l’inspecteur du travail a constaté un panneau d’affichage précisant l’ouverture le dimanche de 9h à 22 heures et un planning mentionnant 5 salariés travaillant habituellement le dimanche.

Aucune dérogation
Le responsable du commerce a déclaré devant les contrôleurs que son magasin était ouvert le dimanche jusqu’à 21h depuis l’été 2011. Il leur a indiqué que son chiffre d’affaires, le dimanche après-midi, s’élevait en moyenne à 15.000 euros, soit 20.000 euros la journée du dimanche, deux fois plus que les autres jours de la semaine.
Pour l’inspection du travail, la société ne peut se prévaloir d’aucune dérogation. Les commerces de détail alimentaire ne peuvent ouvrir le dimanche au delà de 13h. Cinq dérogations sont accordées dans l’année par arrêté municipal en général pour les fêtes de fin d’année et les soldes.
Une telle offensive judiciaire est une première à Marseille. La Direccte veut éviter que ne s’installe une confusion sur la dérogation accordée en début d’année dans les zones touristiques qui vise seulement quatre branches d’ activités (habillement et chaussures, horlogerie et bijouterie, bazar et quincaillerie, articles de loisir) et exclut les commerces de détail alimentaire.

Interdiction du 7J/7
« Il ne peut y avoir de libéralisation et d’ouverture débridées le dimanche. On est attaché au strict respect de la loi qui exclut les commerces de détail alimentaire, y compris dans la zone touristique qui englobe l’hyper-centre de Marseille », nous confie un responsable qui tient à rappeler qu’un arrêté préfectoral de 1953 prévoit que les commerces qui ouvrent le dimanche jusqu’à 13 heures doivent fermer le lundi, l’ouverture sept jours sur sept leur est interdite.

En annonçant le gel du déploiement de Carrefour Planet, Lars Olofsson n'a guère étonné. Certains y voient l'aveu d'un fiasco, l'arrêt d'un concept au positionnement trop flou pour convaincre. D'autres imaginent qu'il a été décidé d'attendre l'arrivée de Georges Plassat pour prendre une décision sur cette initiative estampillée Lars Olofsson. Ce statu quo démontre surtout la cruelle erreur du Groupe Carrefour. Les dirigeants du numéro deux mondial de la distribution ont simplement oublié qu'on ne lance pas un nouveau concept comme on met sur le marché un paquet de lessive. Tous les distributeurs le savent : un concept se teste, se jauge et, surtout, s'ajuste au fil du temps. Chez Auchan, par exemple, il est de coutume d'attendre quelques années avant de se lancer dans un éventuel déploiement. Histoire de percevoir les ajustements nécessaires, mais surtout d'analyser finement et sûrement la rentabilité du projet. Non, même si les résultats ne sont pas mauvais, le lancement de Carrefour Planet ressemblait plus à une opération de séduction pour la Bourse et les financiers qu'à la profession de foi d'un commerçant.

Pourtant, il faut reconnaître que Carrefour a eu le mérite d'essayer de faire bouger les lignes de l'hypermarché. Certaines initiatives, comme la zone Marché, ne méritent pas le dédain de la profession. Lars Olofsson et ses équipes ont compris qu'il était temps d'investir dans les points de vente, dans l'outil de travail. Car demain, la bataille de concepts sera essentielle. Plus que jamais, les distributeurs vont chercher à se démarquer et à confirmer leur positionnement. Mais ce n'est pas tout. Les commerçants savent que les cartes sont actuellement redistribuées. Que le développement du drive - 169 unités chez Leclerc -va changer la manière de faire ses courses. Que l'explosion du commerce électronique impose une nouvelle réflexion autour des points de vente, type Apple Store. Il faut repenser l'offre, le merchandising, les services. Des produits sortiront des rayons et d'autres seront présents uniquement au travers de bornes interactives. Quant aux zones de démonstration et dégustation, elles se multiplieront. Les grandes surfaces - alimentaires ou autres - n'ont pas dit leur dernier mot. Il faut imaginer une nouvelle façon de faire ses courses, trouver ce qui va justifier le temps passé ici ou là (prix, services...). Autrement dit, miser sur l'attractivité, à l'instar d'Abercrombie.

C'est pourquoi LSA a décidé de développer sa rubrique Concepts, pour montrer sur quatre pages à quel point la vie commerciale connaît de profonds bouleversements, dévoiler et expliquer comment les distributeurs s'adaptent aux nouvelles donnes. Une veille commerciale pour anticiper ce qui se fait de mieux dans l'alimentaire et ailleurs, sur le Net et dans les magasins, en France et dans le monde. Histoire de préparer l'avenir...

Social. Ils sont en grève depuis jeudi dernier. Au Plessis-Pâté, les préparateurs de l’entrepôt Dia attendent toujours leur prime de participation pour l’année 2011.

La totalité des préparateurs de la base logistique, situé dans la zone de la Tranblaie au Plessis-Pâté qui livre les supermarchés ED et Dia du sud de l’Ile-de-France, ont cessé le travail depuis plus d’une semaine. La chaîne de distribution alimentaire appartenait au groupe Carrefour , avant d’être cédée l’année dernière. L’occupation a été décidée par les salariés après l’annonce d’une réduction de la moitié du montant de leur prime de participation, équivalente à un mois de salaire.

Un nœud du problème qui pourrait être les conséquences de la séparation des magasins avec le groupe Carrefour . « Pour tenter d’expliquer cette attaque contre notre pouvoir d’achat, la direction s’appuie sur la situation générée par la scission », explique la CGT dans un tract. A l’époque, la direction avait signé un accord pour compenser la différence du versement de la participation de Carrefour. « Les salariés ont lancé leur mouvement suite à l’annonce du non-versement de la participation par la direction pour l’exercice 2011″, commentent les délégués syndicaux du site, qui considèrent que le nouveau groupe ED/Dia est « en violation avec l’accord supplétif de juillet dernier ».

« Depuis une semaine nous sommes vraiment déterminés »

Ce vendredi, une réunion est prévue entre la direction et les représentants des salariés du groupe, au siège social de Vitry-sur-Seine (94), pour entamer les négociations sur la participation de l’année 2012. Une demande de rencontre qui ne passe pas auprès des salariés essonniens, les seuls à avoir continué le mouvement. « Nous voulons d’abord parler de 2011″, lance Laurent, un des représentants du personnel. « En 2010 nous avons touché l’équivalent d’un salaire, mais cette année, un préparateur de commande qui n’aura pas été absent, bénéficiera seulement de 350 à 450 euros », complète le syndicaliste, qui avec vingt et un ans d’ancienneté n’aura touché que 250 euros.

Pour les salariés en lutte, l’objectif de la mobilisation n’est pas de handicaper l’entreprise, mais le respect de leurs droits. Notamment quand le groupe « a fait venir des chefs de magasins pour essayer de préparer les commandes », témoigne Laurent qui avait alors saisi l’inspection du travail, « pour faire arrêter ça. » De son côté, Anne, également représentante du personnel, s’inquiète d’une situation qui, générée par la baisse de la participation 2011, engendre une précarité grandissante parmi les salariés. 

Comme dans beaucoup de grandes entreprises, la communication avec la presse est centralisée : « Appelez le service marketing », nous indique le directeur de l’entrepôt. Contactée, la personne pouvant nous répondre n’était pas disponible. 

« Des salariés nous disent qu’ils sont obligés d’aller aux restos du cœur »

Entre a priori sur leur mobilisation et inquiétudes concernant leur avenir et leur pouvoir d’achat, Anne et Laurent, deux des représentants du personnel du site du Plessis-Pâté , témoignent pour Essonne Info.

• Photo : pour Anne, la baisse de la participation mettra en difficulté financière un grand nombre de salariés manutentionnaires. (© AD/EI)

Anne : « On nous a fait des promesses. La prime de participation devait être maintenue, coûte que coûte. Aujourd’hui on nous annonce qu’il n’y aura plus rien. Beaucoup d’employés, qui ont un salaire peu élevé, comptent sur cette prime pour rembourser des prêts, payer des loyers de retard, prendre un peu de vacances … c’est vraiment une souffrance. »

• Photo : pour Laurent, les salariés en lutte ne sont pas des casseurs. (© AD/EI)

Laurent : « Nous ne sommes pas des casseurs, des briseurs d’entreprises, nous demandons simplement à vivre normalement. Vivre normalement, c’est avoir notre salaire et ne pas faire les frais d’une économie draconienne. Les primes de productivité et d’intéressement baissent, la prime de participation diminue. A ce rythme-là nous n’aurons bientôt qu’un salaire et point final. Il faut que l’entreprise comprenne que nous sommes aussi des pères et des mères de famille. Aujourd’hui nous ne voulons pas survivre, on travaille pour gagner notre vie. Des salariés nous disent qu’ils sont obligés d’aller aux restos du cœur. »